Interview met de bouwers van het windpark Burgervlotbrug: Piet Warnaar,
Project manager construction, Marianne van den Heuvel, junior Project
developer en de betonvlechters uit Turkije
"Dat zie je nergens anders"
Eind 2008 is de bouw van windpark Burgervlotbrug
begonnen. Om het terrein te ontsluiten is
eerst de weg aangelegd, die begint naast de boerderij van Rotteveel aan
de Burgerweg. De entree is onopvallend, zonder schreeuwerige borden dat
er gebouwd wordt. Een brede grasstrook scheidt de strak aangelegde weg
van een sloot. Na een paar honderd meter buigt de weg scherp naar links
en komt even later uit bij een verzameling keten en containers waar wat
auto's staan. Er zijn genoeg mensen die een kijkje willen nemen, maar
buitenstaanders hebben geen toegang tot het terrein. De beperkte toegang
heeft vooral veiligheidsredenen. Er wordt gewerkt met zware lasten en
met kranen. Helmen, veiligheidsschoenen en zo nodig gehoorbescherming
zijn verplicht. Ook in dit stadium waarin alleen nog aan de fundamenten
en het kabelwerk wordt gewerkt.
Van de masten die binnenkort vanuit Denemarken zullen
worden aangevoerd, is nog niets te zien, de wieken liggen nog ergens in
een hal in Italië te wachten op transport. Nieuwsgierigen kunnen
alleen een glimp van de bouwactiviteiten opvangen als ze op de autoweg
aan de overzijde van het Noordhollands kanaal voorbij rijden aan het windpark
in wording. Echt veel zie je nog niet. De funderingen steken met hun metalen
kraag net boven het maaiveld uit. De rest bestaat uit het ketenpark, wat
auto's en drie enorme haspels met kabels, die snel de grond in moeten.
Als de masten eenmaal worden opgericht en de wieken op de gondels gaan
zal er meer te zien zijn. Aangekomen bij de keet neemt Piet Warnaar ons
mee naar de fundering die het verste weg ligt en die als eerste is gemaakt.
Het beton is al enige weken geleden gestort. We gaan op het grote witgrijze
vlak staan, dat omgeven is door een donkere metalen damwand. "Drie
en een halve meter steekt die in de grond," verklaart Piet. "Dat
zie je nergens anders, maar hier is die wand nodig omdat te voorkomen
dat de fundering anders zijwaarts zou kunnen bewegen."
"Ligt de fundering in de kern van de dijk?"
"Nee, de dijkkern ligt direct aan het water en de fundering ligt
op het stuk daarachter".
"En deze fundering is klaar?"
"Ja, hier doen we niets meer aan."
"Kan er al een molen worden opgezet?"
"Per week maken we twee funderingen, en die moeten 28 dagen uitharden.
Pas als de laatste fundering zo lang ligt kunnen de molens komen. Het
gaat heel erg goed, we liggen twee dagen vóór op het schema.
Het enige wat langer duurt is de telefoonaansluiting" (elke modern
windpark heeft een eigen telefoonaansluiting ten behoeve van gegevensoverdracht
- red.)
"Omdat het windpark zo ver weg staat van alles?"
"Welnee, dat is het niet; het is gewoon om administratieve redenen.
Verder zat alles mee, we hebben een uitstekende ontwerp- en bouwploeg,
het weer was goed en vorst hebben we niet gehad. We hebben een mooie temperatuur
om het beton te laten uitharden. Het cement dat erin zit veroorzaakt een
chemische reactie, waarbij warmte ontstaat die heel makkelijk oploopt
tot boven de 60 graden. Meer mag het niet worden en dat houden wij precies
bij omdat er anders schade optreedt aan het beton. Zie je die drie blauwe
draadjes uit het fundament steken? Daarmee meten we de temperatuur op
drie niveaus in de constructie."
Een paar funderingen verder in verschillende stadia van bewerking, komen
we bij eentje waar een ploeg van drie man bezig is. Twee van hen staan
buiten de damwand en eentje zit in het midden van het vlechtwerk, waar
hij rond zichzelf een metalen koepel spant. Dit is het hart van wat de
metersdikke betonplaat gaat worden, waarop later de Vestas molens komen
te staan.
"Sprechen Sie Deutsch?" vragen we maar eens, als ze op Nederlands
geen antwoord hebben. Ze vertellen dat ze Turken zijn en in Kassel wonen
en dat ze voor de duur van deze opdracht in hotel Halfweg in Burgerbrug
verblijven. Piet vertelt dat ze hiervoor hebben gewerkt aan het offshore
windpark bij Zeebrugge in België. Zelf gaat hij naar precies diezelfde
plek zodra hij zijn aandeel in het windpark Burgervlotbrug heeft voltooid.
Voorafgaand aan de wandeling spraken we met Piet
in de bouwkeet. Daar was ook Marianne van den Heuvel aanwezig. Ook van
Evelop.
Eerst wil ik even van jullie horen hoe het nou
precies zit met Evelop en Kennemerwind
"Wij zijn van Evelop en we bouwen het hele park van 9 turbines. Vijf
van die turbines zijn een
gezamenlijk project van Evelop en Kennemerwind. Die vijf molens staan
op eigen grond van
Kennemerwind. Het andere stuk grond is van een particulier die zijn eigen
windturbines laat zetten".
Staan er windturbines waar jullie wonen?
Piet: Ik kom uit Wervershoof en daar heb je de turbine van Piet Steijn.
Je ziet de Lagerweijs en Vestassen van Andijk en in de Wieringermeer staat
er nog veel meer.
Marianne: Ik woon in Rheden, toevallig direct achter de enige Nederlandse
Vestas vestiging. Heel handig als ik een keer een handtekening onder een
stuk nodig heb. Maar windturbines staan daar helemaal niet.
Wanneer gaan onze molens draaien?
Wanneer we gaan commissionen? Dan moet eerst de spanning erop en dat is
voorzien voor juni. Dan gaan we online en kunnen we het grid op.
Wat een hoop Engelse woorden in één
zin.
Zo noemen we die dingen in ons overwegend Engelssprekend bedrijf. Het
grid is natuurlijk gewoon het elektriciteitsnet. Dat weet ik ook wel,
maar we hebben het ook over `hub' in plaats van `as'. En ik zal eerder
`nacelle' zeggen dan `gondel'.
Hoeveel mensen werken er aan het windpark?
Dat zullen er op de hoogtijdagen wel een stuk of 30 kunnen worden. Vestas
zal zeker zo'n tien
mensen meenemen en kabelaar Van den Heuvel komt wel met een mannetje of
acht uit Brabant.
Wat betekent dit windpark voor de locale economie?
Het ontsluitende betonpad is aangelegd door Becono uit Friesland, maar
dat is niet echt lokaal. Dekker uit Krabbendam is dat wel en ook Sneekes
& Zn, die het grondwerk doet, komt uit de buurt ... uit Schagerbrug.
Maar je kunt lang niet alles van dichtbij halen, vanwege de eisen die
wij aan elk onderdeel stellen.
Hoe belangrijk is windpark Burgervlotbrug voor
Evelop?
In 2012 willen we in heel Europa 4.000 Megawatt aan duurzame installaties
hebben ontwikkeld. Die moeten dan zijn gebouwd of helemaal voorbereid
voor bouwen. Burgervlotbrug is op dit moment voor Evelop één
van de twee projecten die in de bouwfase zijn.
Is windpark Burgervlotbrug dan niet een heel
klein project voor jullie?
We hebben alle plekken nodig. Ook dit project levert een bijdrage.
Wat is het leukste aan je werk?
Piet: Dat je elke keer met een nieuw team aan de slag mag in een nieuwe
omgeving. Elk project is nieuw, een nieuwe uitdaging. Met alle betrokkenen
rekening houden. En dan aan het eind kunnen zeggen: "Yes! We hebben
het voor elkaar gekregen.
Marianne: Dat je met iets goeds bezig bent.
|
